Yamaha Berharap Rossi dan Vinales Harus Kembali Ke Performa Terbaiknya

Dikutip betwin188 Valentino Rossi mengatakan kemenangan kru MotoGP-nya Maverick Vinales dalam balapan Phillip Island hari Minggu, tidak akan bergantian bagus untuk Yamaha.

Vinales mengakhiri perlombaan 25 balapan Yamaha untuk sebuah pemilihan pada hari Minggu dengan efisiensi yang mengesankan di Phillip Island pada lagu yang menjadi antisipasi untuk lebih menyukai sepeda M1.

Namun Rossi – yang keenam komprehensif – berbicara tentang hasil tidak dalam pengurangan kebutuhan untuk Yamaha membuat awal yang besar dalam efisiensi musim depan, setelah tertinggal di belakang Honda dan Ducati untuk seluruh banyak musim ini.

di sini adalah pengaruh yang cukup bagus untuk Maverick, dan tambahan untuk tim lengkap dan untuk Yamaha, karena itu sangat lama sehingga kami tidak membeli, “kata Rossi.

namun kami harus tetap bekerja untuk tahun depan.

“Itu sebenarnya adalah suntikan besar kepercayaan diri, namun saya tidak berpikir itu banyak berubah.”

Rossi pindah ke 2d saat ini setelah Vinales memimpin, tetapi tidak bisa mempertahankan tempo di paruh kedua balapan dan berakhir di belakang setiap karya Suzuki sepintar dua pabrik Ducatis.

Rossi: Yamaha lebih suka ‘tidak banyak berubah’

lebih besar

Dengan Andrea Dovizioso menyelesaikan ketiga, itu potensi Rossi telah jatuh 15 fitur di belakang rekan senegaranya dalam perjuangan untuk menjadi runner-up dalam klasemen di belakang Marc Marquez, yang telah menyegel gelar tahun ini.

Ini menjadi hasil yang mengecewakan, saya berharap untuk bertempur untuk mimbar, “kata Rossi.

“Dari pangkuan utama saya tidak memiliki banyak cengkeraman, terutama di sisi kiri ban, dan saya berubah menjadi lebih kesulitan daripada pada hari Sabtu.

“Secara otomatis saya merasa saya meluncur jauh, seolah-olah saya mungkin kehilangan sedikit pegangan. Sampai setengah jarak saya agak cepat dan saya berubah menjadi 2d, tapi kemudian saya harus memperlambat. Sekarang kita perlu untuk mencoba mengingat mengapa.

“Pengaruh yang sangat buruk, sebagai akibat dari saya salah menempatkan fitur dalam kejuaraan untuk Dovizioso dan juga Maverick, yang telah memulihkan banyak aspek.

Saya percaya lebih dari untuk kedua, pertarungan akan menjadi yang ketiga dalam poin.”

Namun dia berjuang untuk pegangan, Rossi mengakui tidak ada variasi utama antara sepedanya dan Vinales ‘di Phillip Island, dan memuji pembalap Spanyol untuk efisiensi.

“Secara reguler, kedua motor itu tidak tampak sangat khas,” katanya.

kami sekarang memiliki beberapa transformasi sebagai hasil dari gaya kami yang agak beragam, namun kesulitannya adalah bahwa dalam percepatan kami berputar terlalu banyak.

Maverick mampu memiliki kekuatan yang lebih besar; bahkan jika dia berputar dia berakselerasi lebih baik. secara khusus akhir pekan ini dia selalu menunggang kuda dengan sangat pintar dan dia bisa memiliki lebih sedikit masalah. “

Pada Lap 6 dia pindah ke pintu masuk dan tidak muncul kembali, dengan orang-orang seperti Rossi, Iannone, Dovizioso dan Alvaro Bautista semua berdesakan untuk lokasi kedua. Ini memungkinkan Vinales untuk membangun penyangga putaran 4 detik untuk kenyamanan wadah.

sedangkan Iannone dan Dovizio muncul dari komunitas itu untuk menekan Vinales pada akhirnya, pertengkaran dengan yang mereka lakukan untuk kedua menganggap bahwa hidup telah diambil dari ban mereka. Dengan demikian, mereka tidak pernah diperlengkapi untuk masalah kemenangan.

Kesimpulannya, pria Yamaha itu mampu bertahan dari Iannone yang cepat menyelesaikan dengan relatif mudah untuk meraih pembelian pertamanya melihat Le Mans pada tahun 2017. Kemenangan itu menjadi waktu yang lama datang untuk Yamaha juga

5 Alasan Mengapa Pesawat Jadi Moda Transportasi Paling Aman di Dunia

Dunia penerbangan terpukul dengan jatuhnya pesawat Lion Air JT610 di perairan Karawang, kemarin pagi (29/10). Sebanyak 189 korban belum diketahui nasibnya hingga kini. Pencarian oleh Basarnas masih terus berlanjut dan berhasil mendapatkan puing-puing pesawat dan juga beberapa potongan tubuh manusia. Insiden ini tak cuma jadi pemberitaan di nasional saja melainkan sudah menjadi perbincangan internasional.

Dilansir betwin188 Peristiwa nahas itu tentu bikin banyak orang jadi paranoid naik pesawat. Sebuah ketakutan yang wajar mengingat pemberitaan yang massif dan pesawat yang hancur lebur di lautan. Korban pun masih belum ditemukan seluruhnya, termasuk bangkai utama pesawat. Bayangan bakal mengalami nasib serupa jadi kekhawatiran tersendiri bagi para penumpang.

Sebenarnya kamu nggak usah takut naik pesawat karena transportasi udara merupakan moda transportasi paling aman di dunia untuk saat ini. Ada 5 alasan yang membuktikan bahwa pesawat adalah transportasi paling aman. Yuk simak aja ulasannya!

1. Pesawat punya tingkat kecelakaan yang rendah dibanding mode transportasi lainnya
Meskipun banyak yang parno naik pesawat, faktanya transportasi udara punya tingkat presentase kecelakaan yang sangat kecil. The Aviation Safety Network menyatakan bahwa tahun 2017 lalu dianggap sebagai tahun paling aman dalam dunia penerbangan. Betapa tidak, dari total 30.860.000 penerbangan di seluruh dunia, hanya terjadi 10 kecelakaan pesawat. Korban jiwa mencapai 44 orang sementara korban di darat 35 orang. Angka itu jauh menurun dibanding tahun 2016 di mana terdapat 16 kecelakaan dengan 303 korban jiwa.

Perusahaan konsultan penerbangan asal Belanda, To70 memperkirakan tingkat kecelakaan fatal bagi penumpang penerbangan komersial dalam pesawat besar adalah 0,06 per 1 juta penerbangan atau 1 kecelakaan untuk tiap 16 juta penerbangan. Ini adalah sebuah angka yang sangat rendah sehingga wajar bila disebut pesawat adalah transportasi paling aman di dunia. Ya harapannya semoga nggak ada kecelakaan sama sekali sih.

2. Teknologi yang cukup maju di masa kini bisa meminimalisasi kecelakaan pesawat
Teknologi pesawat di masa kini sungguh sangatlah maju dan mengagumkan. Hampir keseluruhan penerbangan bisa dilakukan secara otomatis. Bahkan pilot yang kelelahan pun bisa istirahat dan menggunakan metode autopilot. Kontrol elektronik kini telah menggantikan kontrol manual yang sudah usang. Bisa diambil kesimpulan, jika pesawat dalam kondisi baik maka presentase pesawat sampai dengan selamat sangatlah besar. Kebanyakan kecelakaan terjadi karena human error dan mesin yang tidak laik jalan. Industri pesawat terbang juga sangat berhati-hati untuk tidak melakukan kesalahan sekecil apapun.

3. Training yang sangat ketat dan panjang bagi pilot, tidak semudah mendapatkan SIM untuk nyetir motor atau mobil
Kamu punya SIM C atau A? Inget ‘kan gimana bikinnya di Kantos SAMSAT? Pakai ujian atau nyogok di belakang nih, hehe. Prinsipnya untuk mendapat izin mengemudi motor atau mobil termasuk gampang adn murah. Beda halnya dengan pilot sebagai pengemudi pesawat. Mereka harus sekolah dulu, dengan pelatihan yang cukup panjang untuk mendapatkan lisensi seorang pilot. Tidak mudah, butuh waktu panjang dan biayanya tak murah untuk jadi seorang pilot. Untuk itu, seorang pilot dipercaya untuk membawa ratusan nyawa di dalam pesawat.

4. Dalam kondisi normal, pesawat bisa terkena guncangan atau turbulensi tapi tidak akan jatuh. Hanya berguncang dan kurang nyaman saja
Turbulensi memang mengerikan dan tampak sangat berbahaya. Namun sejatinya turbulensi itu seperti jalan berlubang yang dilewati mobil. Terasa berguncang dan tidak nyaman namun normal saja kok. Dalam kondisi normal, pesawat tidak akan jatuh meski terkena angin atau udara yang cukup kuat. Penjelasannya lebih detail bisa kamu simak di sini. Dari sudut pandang pilot, turbulensi bukanlah isu keselamatan tapi ini adalah sebuah ketidaknyamanan dalam penerbangan.

5. Media akan memberitakan secara besar-besaran jika terjadi kecelakaan pesawat. Secara psikologis, orang akan lebih takut naik pesawat daripada naik mobil padahal mobil jauh lebih berpeluang kecelakaan ketimbang pesawat
Kasus jatuhnya Lion Air ini akan membuat ketakutan banyak orang naik pesawat karena pengaruh media. Breaking News di TV saja bisa seharian memberitakan tragedi ini. Ketika terjadi kapal tenggelam, orang-orang tidak terlalu takut tuh naik kapal. Hal ini karena highlight media tidak sebesar ketika terjadi kecelakaan pesawat.

Menurut David Ropeik dari Harvard University, kemungkinan meninggal dalam kecelakaan mobil adalah 1:5000 sementara kemungkinan untuk meninggal di pesawat hanya 1 per 11.000.000 kemungkinan. Peluang mati tersambar petir saja lebih besar, yakni 1 berbanding 13.000 sepanjang hidupmu. Jelas sekali kita lebih paranoid dengan sesuatu tragedi yang berulang dan disaksikan terus menerus. Padahal kenyataannya tidaklah semengerikan bayangan kamu.

Tragedi Lion Air JT610 ini semoga jadi kejadian terakhir di Indonesia. Setelah tahun lalu jadi tahun teraman penerbangan, kejadian di tahun ini semoga jadi pembelajaran agar tidak terulang kembali di masa depan. Jangan takut ya naik pesawat!

Maverick Vinales Menjadi Yang Tercepat di GP Australia

Dilansir betwin188 Iannone mempertahankan bannya kecuali 4 lap terakhir, ketika dia meluncurkan push pada Vinales. Vinales telah menerima memimpin enam detik namun Iannone makan teratur ke dalamnya. “Saya tutup,” dia berbicara tentang, “namun pada putaran terakhir, saya membuat kesalahan tambahan pada empat tikungan sehingga Dovi hampir mendekati saya.” Pada akhirnya, Vinales memiliki 1,5 detik tersisa dari pimpinannya. memuaskan.

Para penggemar balapan, jauh dari kenyataan balap, mengiming-imingi mereka yang tampaknya merangkul kesempatan, meraung-raung penghargaan mereka terhadap orang-orang seperti Garry McCoy ketika mereka tiba-tiba berdesakan, untuk meletakkan orang-orang gundul yang lama di trotoar. Lakukan saja, kawan! sayangnya, seperti menunjukkan posisi muatan gesekan.

kenyataan tidak menghargai omong kosong semacam itu. Zarco, meluncur keluar untuk memenuhi syarat, mengamati, “Dua menit dari tempat terbuka, hujan mulai turun dan saya punya slick. Saya bertanya pada diri sendiri, ‘Apa yang harus saya lakukan? Apakah saya mendorong atau tidak lagi? ‘ Itu berubah menjadi mengerikan. pastinya, saya dulu takut, karena fakta tetesan hujan membuat saya takut. ”

Rossi: “Untuk kualifikasi, keadaannya sangat, sangat rumit. Hujan sedikit dan Anda tidak tahu banyak jalan. ”

Márquez: “kami mengemudi dengan putaran rata-rata lebih dari 120 mph, dan itu mengerikan bagi mereka yang melihat beberapa mengurangi ke visor Anda.”

Vinales: “Di sektor primer, itu berubah menjadi hujan, sedangkan di pihak lain itu berubah menjadi kering, jadi itu tidak dalam hal apapun yang mendasar.”

situasi campuran — beberapa area lembap, beberapa tampak kering — pada slick adalah pertaruhan bahwa pengendara bisa “melihat” cengkeraman ke depan. “Jadi saya katakan saya tidak akan menahan kemungkinan itu,” Márquez menunjukkan, “dan kami dapat melihat apakah seseorang meningkatkan waktu saya.” Tidak ada yang melakukannya.

Setelah lingkungan kedua di Thailand, Vinales berubah menjadi yakin dia akhirnya memiliki pengaturan kerja. Rossi merasa ini lebih baik untuk dilakukan dengan Michelin belakang yang baru, kaku-karkas, dan lagu itu sendiri. Kekecewaan Vinales setiap minggu kemudian di Jepang ketika hal ini berubah menjadi terbukti menjadi penghancuran, dan pemilihan pada hari Minggu mendorongnya ke pihak lawan.

Tanggapan yang diukur Rossi berubah menjadi, “di sini menguntungkan, tetapi kita harus terus bekerja. Dari segi saya, saya bahkan sering mengalami masalah seperti ini. ”

Untuk Rossi, hal ini tidak menandakan akhir dari masalah Yamaha, namun cukup sesuai dengan kemampuan Yamaha yang dikembangkan di tikungan untuk sirkuit ini, tikungan cepat, membutuhkan sedikit pengereman yang menantang atau akselerasi terik.

Bos balap Ducati Gigi Dall’Igna mengatakan, “Phillip Island adalah sebuah lagu di mana fitur nomor sepeda kami untuk sedikit. Sekarang bukan lagu tempat Anda membuat mesin paling karena gearing tinggi digunakan, atau dengan banyak pengereman dan percepatan yang tangguh. Ini mungkin lagu yang paling rumit untuk kami. ”

Tentang Honda-nya pada lagu ini, Márquez berbicara tentang, “Sepeda kami di tikungan cepat tidak stabil dan itulah aspek rentan kami.”

Lalu mengapa tidak membuatnya dapat diandalkan dengan bantuan cranking di lebih banyak rake dan jalur kemudi? semuanya kompromi. kembali pada tahun 1990-an, Kawasaki Superbikes selalu tidak stabil karena itulah yang dibutuhkan untuk mendapatkan respons kemudi tercepat.

Secara diam-diam tetapi dengan tegas, Dovizioso melanjutkan pesan yang telah dia kirim Ducati selama bertahun-tahun: “di inti dari sudut, kami berjuang. Ini adalah faktor yang mengerikan dari motor kami. ”Cukup memuaskan untuk unggul dalam pengereman, Ducati terlalu kaku untuk memberikan pegangan mekanis maksimal.

10 Benda yang Akan Menyusahkan Kalau Tertinggal Saat Traveling Sendirian

Bagi anda yang kegemaran travelling, lebih suka mana: solo travelling atau bersama teman-teman? Eits, tidak boleh salah, solo travelling tidak seseram yang anda bayangkan kok. Menjadi solo traveller malah akan menjadikan perjalananmu sebagai di antara hal terseru yang tidak akan anda lupakan. Kamu bakal belajar tidak sedikit hal, mulai dari menyukai diri sendiri, menghargai masa-masa dan lingkungan, menambah percaya diri, dan masih tidak sedikit lagi.

Ingin belajar menjadi solo traveller? Kamu dapat memulainya dengan mengekor open trip dari agen-agen travel. Kamu akan mengerjakan perjalanan dengan orang-orang yang tidak anda kenal sebelumnya dan anda ditantang guna menjadi dirimu sendiri. Jika anda merasa urusan tersebut kurang menantang, anda boleh langsung mengerjakan solo travelling yang sesungguhnya.

Nah, sebelum berangkat, jajaki cek lagi dagangan bawaanmu. Jangan hingga ke-10 benda ini tertinggal!

1. Dompet (ID card, duit tunai, kartu ATM)

Solo travelling akan menguras lebih tidak sedikit uangmu karena anda harus menanggung semuanya sendiri (nggak terdapat yang dapat diajak patungan guna penginapan, kendaraan, dan lain-lain). Dompet menjadi benda sangat berharga saat melakukan solo travelling. Jangan lupa periksa lagi kelengkapannya.

Ada ID card (KTP, SIM, dll). Ini sangat bermanfaat ketika melakukan pembelian tiket, mencarter kamar, mencarter kendaraan, dan kalau-kalau terjadi urusan yang tidak diinginkan.

Uang tunai. Bawa secukupnya saja. Jangan terlalu tidak sedikit karena justeru akan memancing hal-hal yang tidak diinginkan. Perkirakan lumayan untuk pekerjaan selama satu hari sarat (jika akses ATM di lokasi tujuanmu mudah. Jika tidak, perkirakan untuk pekerjaan selama anda travelling penuh).

Kartu ATM. Ini urgen sekali, sebab meskipun andai kamu sudah membawa seluruh ongkos kegiatanmu secara tunai, terdapat baiknya berjaga-jaga bila sampai terjadi apa-apa. Kalau kehabisan uang, kamu dapat meminta saudara atau kerabat guna mentransfer duit dulu.

2. Handphone dan charger

Meskipun anda sudah menciptakan list perjalanan beserta waktunya, terdapat baiknya anda tetap membawa handphone sebab kamu ialah solo traveller. Jangan lupa pun pastikan bahwa baterainya terisi sarat sebelum pergi karena anda tidak mempunyai partner guna menjadi cadangan bilamana bateraimu berakhir di tengah jalan. Tidak barangkali kan bila kamu tidak hendak mendokumentasikan masing-masing momen travelling-mu?

Oh ya, dan pun paket internet! Kamu bakal perlu membuka Google Maps andai kamu berkendaraan sendiri, atau tiba-tiba nyasar. Ya ini bila di lokasi tujuan terdapat sinyal. Kalau tidak, bagaimana? Jangan panik, kan terdapat GPS manual (Gunakan Penduduk Sekitar). Tips sedikit, saat mengerjakan travelling, usahakan tidak usah sibuk bermain sosial media sebab ini ialah waktumu untuk merasakan setiap detai perjalanan, bukan instagraman. Boleh main sosial media, namun mending nanti aja deh bila sudah pulang ke penginapan. Hemat baterai juga irit kuota internet. Bila penginapan tidak meluangkan WiFi, kamu dapat cari kedai kopi terdekat.

3. Tumbler

Ingatlah tidak jarang kali untuk minum air putih yang cukup, lagipula saat anda melakukan travelling. Tenagamu terkuras, kepanasan atau kedinginan, tidak boleh lupakan air putih. Nah, pentingnya membawa tumbler atau botol minum sendiri ialah praktis dan siap sedia masing-masing saat. Daripada repot-repot beli air mineral botolan, mending bawa sendiri kan? Mengurangi sampah plastik dan menghemat duit pastinya. Biasanya di penginapan-penginapan terdapat air minum cuma-cuma kok.

Sebelum pergi, isi tumblermu sampai sarat ya!

4. Sandal jepit

Jika anda lebih nyaman memakai sepatu guna bepergian, sandal akan bermanfaat ketika kamu hendak jalan-jalan di dekat penginapan guna mencari santap malam atau merasakan pemandangan atau bercengkrama dengan penduduk sekitar. Penting pun untuk aktivitasmu di dalam penginapan, contohnya ke ruang santap untuk sarapan atau ke kamar mandi. Sandal jepit pun menjadi benda cadangan yang siap siaga andai sewaktu-waktu sepatumu basah atau hilang.

5. Headset

Sangat urgen ketika anda berada dalam perjalanan jauh. Apapun perangkat transportasi yang anda gunakan, Casinoroyal7 headset bakal sangat menolong mengatasi kebosanan. Sambil merasakan pemandangan sepanjang perjalanan, kamu dapat dengarkan lagu yang menyokong suasana sendumu tersebut sampai tertidur.

6. Kacamata hitam dan topi

Ini bermanfaat ketika musim panas (ya memangnya terdapat yang inginkan travelling saat musim hujan?). Cuaca terang dan panas matahari yang menyengat bisa buat kamu risih dan nggak nyaman. Kamu dapat mengantisipasinya dengan menggunakan kacamata hitam dan topi. Selain guna melindungimu dari panas matahari, properti ini pun akan meningkatkan kekeceanmu lho!

7. Notebook dan bolpoin

Meskipun kini segalanya telah canggih, dapat mencatat apa saja di handphone, namun notebook (buku catatan) pun perlu lho! Nggak usah besar-besar, kecil aja yang ringan, biar dapat dibawa kemana-mana. Kamu dapat gunakan ini untuk menulis jadwal rencana perjalananmu (tempat-tempat apa saja yang hendak kamu kunjungi), checklist barang bawaan, checklist oleh-oleh, atau bahkan jurnal travelling-mu masing-masing hari.

Oh ya, travelling journal jadi gagasan yang menarik andai kamu senang mencatat dan membuka lagi kenangan-kenangan sekitar travelling. Kamu dapat isi dengan cerminan tangan dan daftar kecil mengenai momen-momen seru hari itu. Suatu ketika kamu dapat baca pulang dan senyum-senyum sendiri.

8. Cokelat atau permen

Sambil memperhatikan lagu, cokelat atau permen dapat membantu biar mulut anda nggak hambar-hambar banget. Mereka bakal menjadi rekan perjalanan yang asyik. Cokelat juga dapat sangat menolong ketika anda kelaparan lho! Lalu permen? Mint lebih baik, sebab dapat menciptakan mulutmu tidak jarang kali segar dan nggak bau, hihi.

9. Peralatan mandi

Seseru-serunya perjalananmu, tidak boleh lupa untuk tidak jarang kali tampil segar dan wangi! Bawalah perlengkapan mandi seperlunya, laksana handuk, sikat gigi, pasta gigi, sabun wajah, sabun mandi cair, dan shampoo. Itu saja cukup.

10. Obat-obatan

Ini paling penting, lagipula buat yang memang punya penyakit serius. Obat-obat individu harus tidak jarang kali dibawa, karena anda nggak tahu kapan dapat kambuh kan? Nah, bikin yang nggak punya penyakit serius, bawalah obat-obatan umum laksana obat sakit kepala (ini yang sangat sering terjadi), obat anti mabuk (mabuk perjalanan lho ya!), obat penambah darah (karena travelling rentan dengan anemia), minyak kayu putih (biar nggak masuk angin), dan plester (kalau sewaktu-waktu tangan atau kakimu terluka).

Resep Rahasia Membuat Pizza Enak

Pizza adalah hidangan tradisional dari Italia yang berupa roti berbentuk bundar dan pipih yang di atasnya diberi topping saus tomat dan keju,kemudian dipanggang di dalam oven. Pizza dapat juga dilengkapi dengan topping sayuran, daging, dan bumbu.

Resep Rahasia Membuat Pizza Enak
Resep Rahasia Membuat Pizza Enak

Istilah pizza kesatu kali terdaftar pada abad ke 10, dalam suatu manuskrip Latin dari kota Gaeta di Italia Selatan, di perbatasan dengan Campania. Pizza canggih ditemukan di Naples, semenjak saat tersebut hidangan dan variannya menjadi populer dan umum di tidak sedikit wilayah di dunia.

Saat ini pizza ialah salah satu makanan yang sangat terkenal dan populer di dunia dan menjadi makanan cepat saji yang umum di Eropa dan Amerika Utara. Banyak restoran atau warung makan, kafe, dan rumah santap cepat saji menawarkan pizza. Baik untuk santap indocsn188 di lokasi ataupun layanan pesan antar.

Pizza seringkali dijual dalam format jadi dan siap dimakan. Nah, daripada Anda melakukan pembelian pizza dalam format jadi di restoran yang harganya pun tidak murah, usahakan Anda menciptakan pizza rumahan sendiri. Mari anda simak resep teknik membuat pizza inilah ini :

Cara menciptakan pizza

  1. Cara menciptakan pizza tanpa oven

Bahan guna roti :

Tepung terigu protein sedang 1/2 kg

Fermipan 5 gr

Minyak sayur 3 sdm

Garam 1/2 sdt

Gula pasir 2 sdm

Air 250 ml

Bahan guna topping :

Saus tomat secukupnya

Keju mozarela secukupnya (dipotong-potong)

Bawang bombay 2 buah (dicincang halus)

Bila kita suka, dapat jugamenggunakan topping inilah : ikan tuna, sosis, bakso, daging asap (ham), ayam, dsb

Cara menciptakan pizza tanpa oven :

Persiapan sebelum memasak :

Siapkan wadah, kemudian masukkan: tepung terigu, fermipan, gula pasir, garam dan minyak sayur , aduk dan campur hingga merata.

Sambil menguleni tepung, tambahkan air tidak banyak demi sedikit sampai terbentuk menjadi adonan.

Tutup wadah dengan kain, dan biarkan dulu adonan di dalamnya.

Siapkan wajan, kemudian tumis bawang bombay hingga berbau harum, tambahkan topping cocok selera kita ke dalam tumisan.

Masukkan secukupnya saus tomat dan saus cabai.

Adonan yang telah lumayan lama didiamkan kemudian digilas supaya berbentuk pipih. Tentukan ketebalan adonan roti cocok selera Anda. Makin tipis adonan, maka kian renyah rasanya.

Cara menciptakan pizza :

Siapkan wajan teflon, lantas panaskan dan cairkan 1 sdm mentega.

Letakkan adonan pizza diatas wajan, taburi dengan keju mozarella.

Selama memasak, tutupilah wajan dengan penutupnya, supaya benar-benar matang dan keju mencair dengan sempurna.

Pizza teflon siap dihidangkan.

Begitulah resep teknik membuat pizza teflon rumahan yang simpel dan mudah.

  1. Cara menciptakan pizza mini

Bahan guna roti :

Tepung terigu protein sedang 300 gr

Gula pasir 20 gr

Air es 200 ml

Minyak goreng 25 gr

Ragi instan 1 sdt

Garam 1 sdt

Bahan guna topping :

 

Ayam cincang 100 gr taburi dan uleni dengan sdt garam

Paprika hijau buah ,potong kotak-kotak

Sosis ayam 2 batang, potong kotak-kotak kecil

Keju mozarella 150 gr, parut kasar

Bahan guna saus :

Tepung terigu protein sedang 3 sdm

Bawang bombay siung, cincang halus

Keju 25 gr, parut

susu cair 250 ml

Margarin 2 sdm

Garam sdt

Merica bubuk sdt

Pala bubuk sdt

Cara menciptakan pizza mini :

Siapkan wadah, lantas masukkan tepung terigu, ragi instant dan gula pasirkemudian aduk sampai tercampur rata.

Tuangkan air es tidak banyak demi sedikit, seraya menguleni adonansampai menjadi kalis.

Tambahkan garam dan minyak goreng, kemudian uleni adonan sampai menjadi elastis. Diamkan dulu selama tidak cukup lebih 30 menit.

Cara menciptakan saus pizza :

Siapkan wajan dan panaskan, masukkan margarin di atas wajan.

Lalu bawang Bombay dimasukkan, tumis sampai bawang berbau harum.

Masukkan tepung terigu kemudian aduk sampai adonan saus menggumpal.

Tambahkan susu cair tidak banyak demi sedikit, seraya diaduk pelan-pelansampai adonan saus menjadi halus.

Masukkan merica bubuk, garam, pala bubuk, dan keju parut, aduk-aduksampai mendidih.

Cara memasak pizza :

Adonan dikempiskan, lantas takar dan untuk adonan menjadi @10 gram perbiji.

Bentuk adonan pizza menjadi bulat, kemudian diamkan sekitar 10 menit.

Gilas adonan pizza menjadi berbentuk bulat dan pipih.

Siapkan loyang, kemudian oleskan margarin di permukaannya. Letakkan adonan.

Gunakan garpu guna menusuk-nusuk permukaan adonan kulit pizza

Oleskan bahan saus di permukaan kulit pizza.

Taburkan topping : keju, sosis dan tumisan ayam yang sudah dicincang.

Masukkan ke dalam oven dan panggang dengan suhu selama 190 derajat Celsius, tunggu sekitar 7 menit sampai keju mencair.

Pizza mini siap dihidangkan.

Mematenkan Obat-Obatan Homeopati

[ad_1]

Karena begitu banyak obat homeopati telah digunakan untuk waktu yang sangat lama, para pemasok obat-obatan homeopati dan praktisi tidak selalu berpikir untuk mematenkan formulasi baru. Namun, formulasi homeopati dapat dipatenkan, dan perlindungan yang efektif dapat diamankan dengan aplikasi yang dirancang secara hati-hati.

Obat homeopati disetujui untuk digunakan dan dimasukkan dalam Homeopathic Pharmacopoeia oleh Konvensi Homeopathic Pharmacopoeia. Sejumlah besar obat-obatan dimasukkan ke dalam Homeopathic Pharmacopoeia karena penggunaan historisnya yang sukses. Namun, formulasi baru juga disetujui dan ditambahkan, dan ini dapat dipatenkan. Mencari perlindungan paten adalah penting karena penelitian yang signifikan diperlukan untuk menemukan formulasi yang sangat efektif.

Aplikasi paten yang baik untuk obat homeopati mencakup uraian lengkap tentang bahan dan persiapannya, daftar variasi dan rentang formulasi, metode penyampaian, dan contoh penggunaan yang berhasil dan hasil tes lainnya. Obat itu kemudian harus diklaim untuk membedakannya dari formulasi serupa sebelumnya.

Obat-obatan homeopati sering diklaim dalam bentuk "Obat yang terdiri dari bentuk homeopati potentised (bahan dan dosis)." Klaim tambahan kemudian ditambahkan dengan menentukan berbagai formulasi dan variasi bahan dan dosis. Bahan-bahannya akan sering muncul dalam formulasi obat homeopati lainnya. Farmakope homeopati harus dikonsultasikan untuk memastikan bahwa formulasi yang diusulkan tidak terlalu mirip dengan formulasi sebelumnya. Sebagian besar pencari paten dan pengacara hak paten profesional tidak memiliki keahlian khusus ini, jadi seorang praktisi homeopati harus dikonsultasikan.

Selain itu, pencarian paten harus dilakukan, dengan fokus pada bahan-bahan tertentu. Ini akan mengungkap penggunaan bahan-bahan yang berpotensi sama dalam pengobatan non-homeopati seperti suplemen herbal. Klaim harus ditulis untuk membedakan obat baru dari semua formulasi sebelumnya.

Setelah klaim independen ditulis, deskripsi obat harus disusun. Deskripsi harus menyertakan tabel yang menunjukkan contoh variasi formulasi, rentang variasi formulasi yang dapat diterima, atau keduanya. Tabel dan rentang ini kemudian dapat digunakan untuk menyusun klaim dependen. Variasi harus mencakup rentang luas formulasi serta rentang yang lebih sempit di sekitar formulasi yang telah teruji dan berhasil.

Metode pengiriman juga harus dijelaskan. Metode-metode ini mungkin tidak diklaim, tetapi dapat berguna belakangan untuk menyebutkan berbagai cara internal dan topikal yang dapat digunakan obat.

Akhirnya, aplikasi harus memasukkan contoh hasil yang sukses yang dihasilkan dari penggunaan formulasi atau bahan-bahannya. Ini dapat termasuk studi terorganisasi, penggunaan yang sukses oleh individu, dan bukti kemanjuran bahan-bahan di luar formulasi. Kantor paten tidak mengevaluasi atau menyetujui keefektifan klinis, tetapi pemeriksa paten ingin melihat bahwa ada alasan kuat untuk mematenkan formulasi.

Dengan memasukkan klaim yang dirancang dengan tujuan untuk formulasi yang sama, deskripsi yang baik tentang variasi, menyebutkan metode pengiriman, dan contoh penggunaan yang berhasil, obat homeopati dapat berhasil dilindungi.

[ad_2]

Desain Tingkat Pemisahan Arsitektur

[ad_1]

Tingkat split dikandung untuk banyak miring atau berbukit. Ini mengambil keuntungan dari apa yang mungkin terbukti menjadi perbedaan dalam ketinggian yang merepotkan dan menggunakannya untuk keuntungan. Sebagai aturan umum, level split tidak boleh dibangun di atas tanah datar. Menumbuk tanah di depan bagian yang tinggi untuk memberikan tampilan bukit biasanya menghasilkan hasil yang buruk.

Tingkat perpecahan membuat penggunaan ruang yang efisien. Pengaturan umum dari tingkat perpecahan memisahkan tidur, hidup, dan rekreasi pada tingkat yang berbeda. Sedikit atau tidak ada ruang ruang yang diperlukan dalam rumah tingkat terpisah karena desain dasarnya, faktor positif dari pertimbangan.

Pada tingkat terendah, ada ruang bawah tanah yang normal yang menjadi tempat pemanasan dan pendinginan peralatan, penyimpanan, dan mungkin toko atau kamar kecil. Daerah ini adalah kedalaman ruang bawah tanah yang biasa. Dalam beberapa kasus, ruang bawah tanah mungkin tidak diinginkan dan ruang merangkak disediakan untuk pemeliharaan dan ventilasi. Ruang bawah tanah biasanya sama sekitar 40 hingga 60 persen dari ruang yang ditempati oleh rumah. Ini biasanya cukup untuk penggunaan yang efisien tanpa ruang yang terbuang.

Tingkat berikutnya naik dari ruang bawah tanah, tingkat menengah, umumnya rumah-rumah garasi dan area rekreasi. Area ini adalah permukaan tanah dan dengan demikian cocok untuk fungsi-fungsi ini. Teras dan teras mungkin dilekatkan ke area rekreasi yang lebih meningkatkan penggunaannya. Tingkat menengah mungkin juga memiliki foyer besar, ruang lumpur, atau ruang keluarga.

Sedikit lebih tinggi dari tingkat menengah adalah tingkat kehidupan. Umumnya area ini terletak di kelas juga: grade miring memungkinkan pengaturan ini. Dapur, ruang makan, ruang tamu dan kamar mandi penuh atau setengah biasanya terletak di tingkat kehidupan. Ruang foyer, ruang lumpur, dan kamar kecil juga dapat terletak di tingkat ini tergantung pada tata letak atau preferensi. Sekali lagi penggunaan teras dan teras menambah kegunaan dan memperkuat daya tarik tingkat perpecahan.

Pada elevasi tertinggi di rumah adalah area tidur dan kamar mandi. Perbedaan setengah tingkat antara tingkat hidup dan tidur memberi privasi dan ketenangan yang lebih besar. Rumah tingkat terpisah memang memiliki beberapa aspek negatif. Mereka umumnya lebih mahal untuk membangun daripada dua cerita. Dalam banyak kasus, bagaimanapun, mereka lebih murah daripada sebuah peternakan. Pemanasan mungkin menjadi masalah jika tidak ditangani dengan benar. Penggunaan pemanas zona (thermostat terpisah untuk berbagai area rumah) biasanya akan menyelesaikan masalah pemanasan.

Variasi Arsitektur Desain Tingkat Terpisah

Pada dasarnya ada tiga variasi desain tingkat terpisah: sisi berdampingan, depan ke belakang, dan belakang ke depan. Banyak miring dari kiri atau kanan yang cocok untuk desain berdampingan. Desain ini menempatkan ruang tamu di seberang area tidur dan pertengahan. Variasi nomor dua, tingkat split depan ke belakang, cocok untuk banyak yang tinggi di depan dan rendah di belakang. Rumah ini tampak seperti peternakan dari depan dan dua cerita dari belakang. Ruang tamu menghadap ke jalan dan kamar tidur berada di tingkat kedua ke belakang.

Variasi ketiga, tingkat split belakang ke depan, membutuhkan banyak yang rendah di depan dan tinggi di belakang. Tingkat menengah menghadapi jalan di kelas. Kamar tidur di atas, juga menghadap ke jalan. Tingkat hidup adalah bagian belakang. Model ini tampak seperti dua cerita di depan dan sebuah peternakan di belakang.

Peredaran Lalu Lintas

Pertimbangan utama dalam merancang rencana fungsional adalah sirkulasi lalu lintas. Sirkulasi lalu lintas melibatkan area-area rumah yang menyediakan sarana bergerak dari satu area atau ruangan ke area lain. Sirkulasi harus direncanakan untuk efisiensi maksimum. Dalam merencanakan akan merencanakan jarak dari garasi ke dapur secara singkat dan langsung. Foyer terletak di pusat dan nyaman untuk semua bagian rumah. Semua kamar tidur dekat dengan mandi. Beberapa kamar memiliki lalu lintas yang direncanakan melalui mereka. Ruang keluarga dan sudut makan adalah pengecualian. Analisis harus dibuat dari sirkulasi lalu lintas untuk menentukan apakah rencana itu berfungsi sebagaimana mestinya. Seringkali, sedikit perubahan dalam denah lantai dapat meningkatkan kelancaran arus lalu lintas ke lokasi yang diinginkan.

[ad_2]

Lima Latihan Tubuh Atas

[ad_1]

Yang paling dalam latihan harus berat badan Anda sendiri; Anda dapat pergi ke gym mana pun dan melihat semua orang melakukan latihan ketahanan, dumbel, barbel, pelat Power dan kelas studio. Kadang-kadang Anda melihat orang aneh melakukan penekanan standar pada akhir latihan dada atau beberapa variasi pada otot perutnya.

Anda tidak pernah benar-benar melihat orang yang melakukan latihan berat badan lengkap tidak memiliki latihan yang dilarang, mengapa latihan beban tubuh begitu baik

Manfaat latihan berat badan:

1. Gratis

2. Variasi tidak terbatas

3. Jumlah minimum ruang yang diperlukan

4. Dapat dilakukan di mana saja

5. Kekuatan itu relatif

6. Tubuh bekerja secara fungsional

7. Kecepatan, plyometrics, kekuatan, daya tahan, stamina, fleksibilitas, gerakan, semuanya dimasukkan

Lima latihan teratas termasuk

SIARAN UPS

Ini adalah gerakan berat badan asli dan merupakan latihan yang hebat untuk memukul dada, bahu, punggung dan lengan, ada banyak variasi dan dengan menambahkan sedikit elevasi, rentang gerakan dan gerakan dapat ditingkatkan.

Variasi termasuk

1. Militer Tekan Atas

2. Toblerone

3. Laut menekan

4. Memukul bom

5. Ledakan bom

6. Bronson menekan

BURPE

Ini harus menjadi anak nakal dari semua latihan berat badan; ini adalah favorit dengan militer Inggris dan seniman bela diri. Begitu subjek pers yang tidak berdasar kebanyakan orang mengabaikan latihan ini, tetapi karena tidak pernah meninggalkan lima besar, hal itu telah membuat kembali dramatis.

Variasi termasuk

1. Stand up burpee

2. Langsung Burpee

3. Bastardo

4. Menggulung burpee jongkok

5. Memantul burpee

6. Setengah burpee

SQUATS

Squat adalah latihan yang bagus, banyak orang karena budaya barat hanya jongkok di pergelangan kaki kanan, mengabaikan rantai kinetik Posterior dan energi elastis dari paha belakang dan glutes ketika menembak dengan benar. Jongkok juga merupakan indikator besar mengenai mobilitas pinggul dan pergelangan kaki atau kekurangan.

Variasi termasuk

1. Lompat Squats

2. Latihan Gun

3. Squat Thrusts

4. Squats Knuckle

5. Split Squats

6. Pistol Squats

PULL UPS

Serbaguna dan pembangun massal untuk punggung dan lengan, variasi yang berbeda akan memungkinkan Anda untuk berkembang dengan cepat, sering dilihat sebagai ujian kekuatan kebanyakan orang menemukan mereka sulit.

Variasi termasuk

1. Dagu

2. Berdampingan

3. Di seluruh dunia

4. Satu tangan

5. L duduk

6. Paralel

Tambahkan tali, handuk, sistem suspensi untuk variasi

ABDOMINAL

Cawan suci latihan, dalam hal itu kita menginginkannya, tetapi tidak dapat menemukannya. Jangan takut six pack yang ada tetapi tidak jatuh ke dalam "Saya harus melakukan 200 crunch setiap hari" karena otot perut perlu beristirahat seperti setiap kelompok otot lainnya.

Variasi termasuk

1. Ab Gulung keluar

2. Super crunch

3. Double V duduk

4. Jesus Curls

5. Side plank / miring miring

6. Sepeda crunches

[ad_2]

Refleksi Psikologis & Filosofis Tentang Kehidupan & Kemanusiaan Berdasarkan Glimpses Dari Alkitab

[ad_1]

Interpretasi dari Alkitab selama berabad-abad

Selama berabad-abad telah ada berbagai interpretasi dan komentar tentang Alkitab. Di antara yang paling terkenal adalah salah satu dari abad ke-11, Rabbi Shlomo Yitschaki (dikenal sebagai Rashi, 1040 – 1105) – seorang rabi Perancis dari Abad Pertengahan, dianggap sebagai sarjana terbesar yang pernah menafsirkan Perjanjian Lama. Penafsiran lain yang sangat berharga dari Perjanjian Lama adalah dari tanggal yang jauh kemudian – abad ke-19 – salah satu Moshe David Cassuto, seorang Rabi dan Sarjana Italia (1883 – 1951).

Banyak dari penafsiran semacam itu dimaksudkan terutama bagi mereka yang mengabdikan diri untuk membaca dan mempelajari Alkitab, dan jika tidak terlalu rumit bagi kebanyakan orang untuk mengerti.

Kisah-kisah Alkitab diceritakan dalam bahasa yang sederhana

Selain itu, ada banyak buku yang menceritakan kisah-kisah Alkitab dalam bahasa yang lebih "sederhana, mudah dibaca". Banyak dari buku-buku seperti itu, yang ditujukan untuk orang dewasa maupun untuk anak-anak, berusaha untuk menjadi akurat bagi Kitab Suci, yang dibuat dalam bahasa yang sederhana dan mudah dipahami, yang bertujuan agar pembaca memahami dan memahami pokok-pokok cerita (Saya tidak menyebutkan di sini contoh-contoh kisah semacam itu agar tidak "mengiklankan" salah satu dari mereka).

Namun, Mordechai Rimor, Ph.D., seorang psikolog, seorang filsuf, seorang guru perguruan tinggi dan penulis banyak karya akademis dan sastra, telah menemukan cara unik untuk membawakan kisah-kisah Alkitab untuk perhatian kita. (Mordechai Rimor, Ph.D .: Variasi Buku: Glimpses dari Alkitab, Membuat Penerbitan Ruang Mandiri, 2012, 590 Halaman).

Keunikan dari "Variasi pada Buku" Dr. Rimor

"Variasi pada Buku", unik dalam bentuk dan gaya, menampilkan cerita singkat – satu halaman atau kurang. Setiap kisah didasarkan pada satu ayat yang diambil dari Perjanjian Lama atau Perjanjian Baru. Dalam lebih dari 500 cerita dalam "Variasi Buku" Dr. Rimor memungkinkan imajinasinya untuk membawanya melampaui interpretasi "kering" dari ayat tersebut dan ke alur cerita yang lebih puitis, menarik, dan ringkas. Dengan demikian, ia tidak hanya membawa pendekatan yang unik (berbeda dari banyak orang lain yang mencoba menafsirkan Alkitab secara harfiah), tetapi juga melibatkan kita, para pembaca, dalam memvisualisasikan gambar yang dia gambar di depan mata kita.

Apa yang unik dan menyegarkan tentang "Variations on the Book" Dr. Rimor adalah bahwa dia tidak mencoba menafsirkan cerita Alkitab, juga tidak berusaha menulis kembali atau buat mereka dalam bahasa yang sederhana. Sebaliknya, ia mengambil sebuah paragraf yang menarik perhatiannya dan, berdasarkan paragraf tunggal ini, ia membuat cerita fiksi pendek dan ringkas, menerapkan kekuatan imajinasinya sendiri.

Dengan demikian Dr. Rimor memberi kita – para pembaca – kebebasan dan "izin" untuk menggunakan imajinasi kita sendiri, persepsi psikologis dan filosofis – sama seperti dia! – untuk berhubungan dengan kisah-kisah Alkitab di dengan cara kita sendiri, dengan demikian mengaitkan pengalaman hidup dan kebijaksanaan kita sendiri dengan cerita-cerita Alkitab.

Banyak pakar sastra dan agama telah lama menyetujui premis bahwa Alkitab menelan semua kemungkinan "skenario" manusia, dari cinta dan kematian, sampai pengkhianatan dan perang; dari keyakinan dan kesetiaan, hingga kesedihan dan kebahagiaan. Buku Dr. Rimor mencatat argumen yang begitu terkenal dan menggunakan imajinasinya yang bermanfaat untuk membawa perspektif kehidupan baru yang lebih baik ke banyak ayat-ayat Alkitab.

Dengan demikian, Rimor's "Variations on the Book" mengisyaratkan nilai pendidikan Alkitab, dengan "mengizinkan" dan mendorong kita untuk membuka mata dan imajinasi kita terhadap cerita-cerita Alkitab – masing-masing dari persepsi dan pengalaman hidup kita sendiri.

Apakah ada cara yang lebih baik untuk "terlibat" dengan kisah-kisah ini daripada pada level pribadi?

[ad_2]

Lacrosse Drill 4V4 Untuk Pelatih Lacrosse

[ad_1]

Sepertinya setiap kesempatan saya dapat mendengar Pelatih Pelaut dari Towson berbicara, atau dalam hal ini, di podcast kami, saya pergi dengan halaman catatan dan ide-ide hebat.

Sebagian besar pelatih perguruan tinggi yang kami wawancarai tampaknya menghabiskan waktu hampir setiap hari dalam beberapa jenis latihan lacrosse "empat lawan empat" (4V4). Alasan format ini sangat efektif adalah menggabungkan begitu banyak aspek dari permainan, sambil mengajar ruang dan keseimbangan untuk para pemain juga.

Pemain memiliki ruang untuk melihat lapangan, dan ruang untuk menghindar. Di sisi defensif, slide pertama dan kedua berpotensi lebih jelas, dan dengan lebih sedikit pemain di lapangan bahkan lebih kritis. Dan bagi kami yang tidak memiliki staf pelatih yang besar, kami dapat menjalankan delapan pemain plus satu kiper, atau sembilan total di setiap rotasi. Ini membuat latihan terus bergerak, para pemain terlibat dan menyenangkan.

Saya selalu menjalankan latihan 4V4 salah satu dari dua cara. Pertama hanya formasi dasar empat sudut awal, dengan pemain ofensif dan defensif di setiap sudut, atau sebagai variasi kedua, menjalankan empat pemain ofensif dari samping atau di bagian atas, saat berlari di empat pemain bertahan dari sisi yang berlawanan atau dari belakang target. Setelah mewawancarai Pelatih Seaman, saya sekarang mengerti mengapa dia adalah DI Pelatih yang terkenal dan saya, juga hanya seorang pelatih klub.

Salah satu tema berulang yang kami dengar dari para pelatih perguruan tinggi tentang praktik mereka adalah sangat penting untuk meniru situasi permainan, dan untuk mencoba dan memasukkan sebanyak mungkin keterampilan ke dalam setiap latihan, daripada melatih setiap keterampilan secara individual. Variasi ini pada 4V4 pasti memenuhi kriteria.

Dalam variasi pertama, pelanggaran dimulai dengan satu middie di bagian atas, di luar sudut Kotak, dua pemain ofensif dalam lipatan, dan seorang pemain di belakang. Oke, jadi sudah mulai terdengar lebih banyak game yang realistis. Dan defensif, mereka dilindungi, dari satu orang ke orang, oleh empat pemain bertahan, memanfaatkan dua kutub dan dua pertahanan pada pertahanan.

Bola menuju ke atas middie. Ini adalah tempat kedua di mana Pelatih Pelatih lebih pintar dari saya. Middie tidak bisa begitu saja meloloskan diri ke pemain ofensif lain, middie harus menghindar dan mendorong untuk memulai latihan. Sekarang kita memiliki bor 1V1 dengan menghindar, dan pertahanan satu lawan satu, mengarah ke bor 4V4. Sangat keren.

Sekarang permainan berjalan hidup selama 20-30 detik atau lebih, atau untuk satu bidikan. Jika bola berjalan di tanah, kami langsung jelas dalam transisi melewati garis gelandang. Tahap kedua dari latihan berlanjut dengan bola yang dimulai di belakang waktu ini, dengan aturan yang sama …. Pemain harus memulai aksi dengan satu lawan satu menghindar, meluncur dari lipatan dan seterusnya.

Kemudian, delapan pemain baru mengambil lapangan (Empat atas pelanggaran, empat di pertahanan dengan 2 tiang dan dua shorties) dan dua fase latihan diulangi.

Variasi kedua dari latihan ini sangat mirip, hanya saja kali ini, permainan dimulai dengan dua moped ofensif di bagian atas di luar garis penahanan, satu pemain ofensif di belakang 'X' dan satu pemain ofensif di lipatan.

Lagi-lagi Middie mendapat bola dan harus memulai aksi dengan satu lawan satu, mungkin memaksa pertahanan untuk meluncur. Pemain yang sama tetap berada di lapangan, dan untuk kedua kalinya, bola mulai di atas dengan pemain Middie yang memulai aksi.

Latihan-latihan ini memenuhi semua kriteria kami. Mereka serba cepat dan bergerak. Mereka meniru situasi permainan dengan berbagai cara. Dan mereka adalah ledakan bagi anak-anak untuk berlari!

[ad_2]